微信正逐漸成為不少企業(yè)新媒體營(yíng)銷的一個(gè)重要組成部分。微信從誕生的短短兩年時(shí)間里，朋友圈、微信公眾號(hào)、二維碼應(yīng)用、位置服務(wù)……微信正不斷豐富著產(chǎn)品的功能。越來越多的行業(yè)開始加入微信營(yíng)銷，在這樣一個(gè)變革之際，以航空服務(wù)業(yè)為主營(yíng)的航空公司該如何應(yīng)對(duì)?以南方航空微營(yíng)銷為例，我們來看看航空微信營(yíng)銷可以怎么做?

　　1.航空公司微信如何服務(wù)?

　　微信公眾平臺(tái)的私密性，即時(shí)性決定了其絕對(duì)不僅僅是營(yíng)銷平臺(tái)，而是服務(wù)平臺(tái)。那么航空公司可以通過微信公眾平臺(tái)給用戶提供什么服務(wù)呢?

　　2013年1月30日，南航微信發(fā)布第一個(gè)版本，并在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)推出微信值機(jī)服務(wù)。并隨著功能的不斷開發(fā)完善，機(jī)票預(yù)訂、辦理登機(jī)牌、航班動(dòng)態(tài)查詢、里程查詢與兌換、出行指南、城市天氣查詢、機(jī)票驗(yàn)真等這些通過其他渠道能夠享受到的服務(wù)，都可通過南航微信公眾平臺(tái)互動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。

　　除了上述這些功能，航空公司還能夠通過微信公眾號(hào)向用戶推送消息，每條可以發(fā)600字，并可借助網(wǎng)頁(yè)鏈接等形式，讓內(nèi)容足夠豐富。語言、視頻、圖片形式更為多樣。任何一名粉絲與公眾賬號(hào)之間的交流都變成了一對(duì)一的交流。

　　2.航空公司微信可以如何做活動(dòng)?

　　網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)出現(xiàn)以前，人們乘坐飛機(jī)需要至少提前40分鐘趕到機(jī)場(chǎng)辦理植機(jī)手續(xù)，而隨著微博、微信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的興趣，人們足不出戶便可以辦理值機(jī)手續(xù)。不少航空公司不斷開發(fā)新的應(yīng)用程序，例如在其官方微信賬號(hào)上開設(shè)“機(jī)票驗(yàn)真”、“航班動(dòng)態(tài)”、“城市天氣查詢”、“登機(jī)口查詢”等。除了提供電子化的服務(wù)外，航空公司往往還會(huì)通過這種平臺(tái)展示和促銷產(chǎn)品，比如利用微信給用戶提供新航線推介、機(jī)票秒殺、旅游旺季打折活動(dòng)等相關(guān)信息。

　　3.航空公司微信如何留住粉絲

　　通過微信這樣的社交平臺(tái)，可以擴(kuò)大航空公司的服務(wù)范圍，減輕航空公司地面柜臺(tái)的服務(wù)壓力。例如航班查詢、登機(jī)牌辦理等功能，可以讓客戶感受移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的便捷，應(yīng)該會(huì)受旅客的歡迎。但如果要進(jìn)行機(jī)票促銷活動(dòng)，則要較為謹(jǐn)慎。比如，必須在活動(dòng)策劃前了解微信訂閱用戶的屬性。如果盲目去宣傳推廣，將大量的廣告信息通過公眾賬號(hào)推送，容易引起用戶的反感，降低用戶與其互動(dòng)的熱情。

　　航空公司運(yùn)用新媒體社交平臺(tái)進(jìn)行營(yíng)銷的重要目的是：關(guān)注所有旅客與粉絲的泛需求，更關(guān)注其實(shí)際需求，進(jìn)而通過滿足其實(shí)際需求留住他們，并通過良好的互動(dòng)吸引旅客與用戶，最終創(chuàng)造價(jià)值。所以，航空公司必須將新媒體社交平臺(tái)營(yíng)銷提升至戰(zhàn)略高度，并時(shí)刻保持對(duì)創(chuàng)新性、趨勢(shì)性的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)傳播工具的敏銳度。

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